Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
ՈւՂԻՂ. «Լուսավոր Հայաստան» կուսակցության քարոզարշավը Վարաչպետական մրցավազքը պետք է մի կողմ դնել. նախ պետք է ամեն ինչ անենք, որ Հայաստանը լինի․ Էդմոն Մարուքյան Մայիսի 24-ին «Ուժեղ Հայաստան» դաշինքը գալիս է Ավան վարչական շրջան Սամվել Կարապետյանը Կոտայքի մարզի բնակիչների հետ հանդիպման ժամանակ ներկայացրել է բոլորի կյանքը բարելավելու ծրագրերը Ծառայում եմ Հայաստանի Հանրապետությանը. Էդմոն Մարուքյան Զելենսկին Երևան գալուց առաջ Բաքվում էր, բայց պրովոկացիոն հակառուսական հայտարարություններ այնտեղ չարեց․ Վահե Հովհաննիսյան Բանակի վերազինումից հետո ծառայության ժամկետը աստիճանաբար կրճատվելու է մինչև 1 տարի․ «Ուժեղ Հայաստան» Ժամանակն է անկարողներին փոխել ուժեղով․ Լիլիա Շուշանյան Այն ինչ կարելի է քպ-ականներին, չի կարելի ընդդիմադիրներին. Գոհար Ղումաշյան Ստեփանավան քաղաքի Աշոտաբերդ թաղամասի սիրելի հայրենակիցներ ջան, չհավատա՛ք ստերին ու կեղծիքներին. «Ուժեղ Հայաստան» Կապիտուլյացիոն իշխանության նոր միթոսը․ հայկական ապրանքների արտահանում առանց շուկայի Չինաստանի իշխանությունները պլանավորում են արգելել արևային վահանակների սարքավորումների առաքումը ԱՄՆ
«Բարգավաճ Հայաստան» կուսակցության քաղխորհրդի անդամ Իվետա Տոնոյանի ասուլիսը. ՈՒՂԻՂ ԼՀԿ քարոզարշավը ՍյունիքումԱՄՆ կրոնական ազատությունների հանձնաժողովի 2026-ի զեկույցը դատապարտել է Ադրբեջանի կողմից Արցախի եկեղեցիների nչնչաgnւմը«Ուժեղ Հայաստան» դաշինքն Ապարանում էՌուբլին էժանացել է․ փոխարժեքն՝ այսօրԱմերիաբանկը և ԱԶԲ-ն կնքել են 100 միլիոն ԱՄՆ դոլարի վարկային պայմանագիր Հայաստանում ՄՓՄՁ ֆինանսավորումն ու կանաչ ներդրումներն ընդլայնելու նպատակովԻնչպե՞ս է Փաշինյանը ստում վիզաների հարցում Բաց խոսակցություն պետական համակարգի հետ. Հրաչյա Ռոստոմյան Politico. ֆոն դեր Լայենը անօդաչու թռչող սարքերի հետ կապված միջադեպերի պատճառով կայցելի Լիտվա «Ուժեղ Հայաստան»-ը Ապարանում էՎայքում բախվել են «Iveco» կցորդիչով բեռնատարը և «Mercedes»-ը, ինչի հետևանքով բեռնատարը այնուհետև բախվել է «MAN» կցորդիչով բեռնատարին․ կան տուժածներԹույլ մի ՛ տուր՝ որոշեն քո փոխարեն․ Արթուր ԴանիելյանFox News. Թեհրանի և Վաշինգտոնի շրջանակային համաձայնագիրը համաձայնեցվել է 95%-ովԳնա՛ ընտրության, որ քո կամքին չբռնանան. Գոհար ՄելոյանՓաշինյանի ու իր թիմի վատ դիվանագիտության արդյունքում մեր գյուղացու բերքի հիմնական գնորդը` ՌԴ-ն փակել է հայկական ծաղկի մուտքը երկիր. Նարեկ ԿարապետյանՃակատագրական հայտարարությունՍերբիայի նախագահը հայտնել է հնարավոր հրաժարականի մասինԳնա՜ ընտրության, մի թող, որ քո փոխարեն որոշի Փաշինյանը. Մարիաննա ՂահրամանյանԷդմոն Մարուքյանը վստահ է՝ հայ-ռուսական հարաբերություններում առկա ճգնաժամը լուծելի էՈւՂԻՂ. «Լուսավոր Հայաստան» կուսակցության քարոզարշավը
Քաղաքականություն

Հայաստանի իշխանությունները միտումնավոր թալանում են ժողովրդին. բնակչության գրպանից ամեն օր ավելի քան 500 միլիոն դրամ է կորզվում

Հայաստանում հեղուկ բնական գազը ոչ միայն վառելիք է, այլև գոյատևման հարց` միլիոնավոր մարդկանց համար։ Պետությունն օրական սպառում է մոտ 4 միլիոն լիտր, այն կենսական դեր ունի տաքսու վարորդների, ֆերմերների, փոքր բիզնեսի և հասարակ ընտանիքների կյանքում։ Սակայն, հաշվի առնելով գների կտրուկ, գրեթե ակնթարթային 30-60% աճը, պարզ է, որ ականատես ենք լինում ոչ թե «սեզոնային դժվարությունների» կամ «լոգիստիկ խնդիրների», այլ ցինիկ սոցիալական անպատասխանատվության և, հավանաբար, փոքր խմբի շահերից ելնելով՝ շուկայի վերաբաշխման ծրագրված գործողության։

Իրավիճակի վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ պաշտոնական բացատրությունները՝ Վերին Լարսի անցակետում ձյան տեղումները և համաշխարհային գների աճը, չեն արդարացնում։ Գնի աճը տեղի է ունեցել անցակետի փակումից անմիջապես հետո, չնայած բենզալցակայաններում արդեն իսկ կար ավելի վաղ ներմուծված գազ, որը նախկինում վաճառվում էր կայուն գնով։ Սա հստակորեն մատնանշում է արհեստական ​​​​պակասի և սպեկուլյատիվ գնագոյացման քաղաքականության մասին, որը իշխանությունները ոչ միայն հանդուրժել են, այլև, ըստ երևույթին, թույլատրել են։

Առաջանում է տրամաբանական և հստակ հարց՝ ո՞ւմ է ձեռնտու բնակչության այս հանկարծակի աղքատացումը։ Այն տեսությունը, որ սա փորձ է քաղաքացիներին ստիպելու անցնել ադրբեջանական բենզինի, դադարում է դավադրության տեսություն թվալ, երբ այն դիտարկվում է աշխարհաքաղաքականության և տնտեսական շահերի համատեքստում: Հատկապես, երբ հայկական լրատվամիջոցներում ակտիվորեն լուսաբանվում է հայկական շուկա բենզինի մատակարարումների ընդլայնման մասին։

Հայ սպառողների համար էժան գազը քիչ առավելություններից մեկն էր և հարաբերական սոցիալական կայունության գործոն: Դրա գնի կտրուկ աճը ոչ միայն հարվածում է դրամապանակներին, այլև երկիրը մղում է վտանգավոր կախվածության այլընտրանքային աղբյուրներից, այդ թվում՝ Ադրբեջանից, ինչը լի է ազգային անվտանգության համար ռազմավարական ռիսկերով։

Պարադոքսն այն է, որ նույնիսկ շուկայում էժան ադրբեջանական բենզինի ի հայտ գալը, շուկայական տրամաբանության համաձայն, պետք է իջեցներ գները, այլ ոչ թե հանգեցներ գազի գների աճի: Այս անհավասարակշռությունը ենթադրում է հնարավոր դավադրության կամ ադմինիստրատիվ ճնշման մասին, որը նպատակ ունի ցանկացած գնով, նույնիսկ՝ սոցիալական պայթյունի գնով, բարեփոխել վառելիքի շուկան։

Այսպիսով, «օբյեկտիվ պատճառների» ֆասադի հետևում թաքնված է համակարգային խնդիր. քաղաքացիներին մոնոպոլիստ–ներմուծողների կամայական գործողություններից պաշտպանելու քաղաքական կամքի բացակայություն և, հնարավոր է, հանրային բարեկեցությունը զոհաբերելու պատրաստակամություն՝ արտաքին կամ ներքին նեղ խմբակային շահերի համար։ Սա այլևս կառավարման սխալ չէ, այլ միտումնավոր քաղաքականություն, որը հարստացնում է մի քանիսին՝ շատերի հաշվին։ Եվ մինչ իշխանությունները թաքնվում են եղանակի և համաշխարհային գների վերաբերյալ արդարացումների ետևում, ժողովուրդը ամեն օր կորցնում է հարյուր միլիոնավոր դոլարներ, իսկ երկիրը՝ սոցիալական վստահության վերջին մնացորդները։