Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Հայաստանի զբոսաշրջության ոլորտը կանգնած է կարևոր ընտրության առաջ. «Փաստ» «Այդ ճնշումները պատահական չեն, դրանք մտնում են ընդհանուր ծրագրի մեջ». «Փաստ» Լայնածավալ բռնաճնշումներին դիմակայելու անհրաժեշտությունը. «Փաստ» «Ողորմություն խնդրողի» կեցվածքով պետություն չես պահի. «Փաստ» Կառավարությո՞ւն, ի՞նչ կառավարություն... «Փաստ» Իշխանական տեռորի իրավական սնանկությունը. Ավետիք Չալաբյանի գործը՝ որպես քաղաքական հաշվեհարդարի դասական օրինակ. «Փաստ» Ինչո՞ւ է Բաքվի թիրախում հայտնված հայտնի գործարարը հալածվում իշխանությունների կողմից. «Փաստ» Բնակարան 5-րդ բալիկին․ Մեր նախընտրական խոստումը ի կատար ենք ածում այնտեղ, որտեղ Ուժեղ Հայաստանը հաղթել է․ Նարեկ Կարապետյան Նավթի գներն աճել են Մենք կարող ենք մեջքներս ուղղել, մենք կարող ենք վերականգնել մեր ինքնավստահությունը, մենք աշխարհին շատ բան ունենք ասելու. Գագիկ Ծառուկյան Ոսկու շուկայում կտրուկ թանկացում է գրանցվել Էլեկտրաէներգիայի ընդհատումներ՝ Երևանի և մարզերի բազմաթիվ հասցեներում
Մոսկվա-Գյումրի չվերթի ինքնաթիռը մանևրել է ՀՀ տարածքում՝ հասնելով գրեթե մինչև Թուրքիայի օդային սահմանԵրևանի մասնավոր մանկապարտեզում դայակը մարմնական վնասվածք է պատճառել 6-ամյա տղային․ երեխան հիվանդանոցում էՍտեփանավանցիներին հուզող խնդիրները մշտապես լինելու են մեր ուշադրության կենտրոնում․ Նարեկ ԿարապետյանՀայաստանի ազգային գրադարանում բացվել է իրանական գրականության անկյունԻշխանությունը ասում էր, որ եթե իրենք չընտրվեն պատերազմ կլինի․ հարցումԻսկ ո՞վ լինի մեզ ղեկավար, որ վստահ լինենք որ տեր կկանգնի մեր երկրին․ հարցումՌուսաստանն այլևս չի ընդունում մեր գյուղմթերքը․ հարցումՕրական մեկ ավոկադոյի օգտագործումը կարող է նվազեցնել սրտանոթային հիվանդությունների ռիսկի գործոնները գիրության դեպքումՀասարակության կարծիքը հայ-ռուսական վատ հարաբերությունների մասինՂրիմում 2 ԱԹՍ-ներ խոցել են ռուսական «Սու-24Մ» ինքնաթիռՈւ՞մ շահերից էր գործում Փաշինյանը փչացնելով հարաբերությունները Ռուսաստանի հետ․ հարցումԱլեք Մանուկյան և Վարդանանց փողոցների խաչմերուկում բшխվել են «Ford Fusion»-ը և էլեկտրական հեծանիվը․ կա վիրավորՈւկրաինան նոր վարչապետ ունիԱյց Լոռու մարզի Ագարակ համայնք. արձանագրված խնդիրներ, սպասվող լուծումներ․ Նարեկ ԿարապետյանՆախօրեին Մոսկվայի Սուրբ Պայծառակերպության եկեղեցում տեղի է ունեցել միասնական աղոթք՝ ի աջակցություն և ի զորակցություն ներկայում կալանքի տակ գտնվող Գագիկ Ծառուկյանի. Իվետա ՏոնոյանԻշխանությունը չի հարգում իր սեփական ժողովրդի ընտրությունն ու որոշումը. Արամ ՊետրոսյանՃանաչել Նարեկացուն նորովի. լույս է տեսել «Աստծուն եմ հագել ներսից և դրսից» գիրքը ««Հայաքվեն» իրականացրել է լայնածավալ դիտորդական առաքելություններ, պաշտպանել քաղաքացիների ընտրական իրավունքը և բարձրաձայնել ընտրական գործընթացներում արձանագրված ընտրախախտումների մասին»Եթե շարունակենք ժողովրդին բաժանել սևերի ու սպիտակների, դրանից ոչինչ չենք շահի. Արեգ ՍավգուլյանԶինված մարդիկ չպետք է որոշեն մեր երկրում տնտեսության շրջանառությունը. Հրայր Կամենդատյան
Հասարակություն

Ֆրանսիայում ավտոկայանատեղիները նաև հոսանք կարտադրեն. Փորձը կարելի է բերել Հայաստան

Ֆրանսիայի Սենատը հավանություն է տվել օրինագծին, որը պարտադրում է արևային վահանակներ տեղադրել ներկայումս գործող և նոր կառուցվելիք ավտոկայանատեղերում, որտեղ 80 և ավելի տրանսպորտային միջոցներ են տեղակայված։ Օրենքի համաձայն մեծ ավտոկայանատեղիի սեփականատերը 5 տարի ժամանակ ունեն արևային վահանակներ տեղադրելու համար, իսկ 400 և ավելի մեքենա տեղավորող ավտոկայանատեղերի սեփականատերերի համար ժամկետ է սահմանված միայն 3 տարին և պրտադիր է լինելու բոլոր ավտոկայանատեղիներին։

Փաստաթուղթը պահանջում է, որ առնվազն ավտոկայանատեղիների տարածքի կեսը ծածկված լինի արևային վահանակնեով։ Ֆրանսիայի կառավարությունում կարծում են, թե նորամուծությունը թույլ կտա 11 գիգավատ ավելի շատ էներգիա գեներացնել։

Դեռևս իր երկրորդ ընտրությունների ժամանակ նախագահ Էմանուել Մակրոնը խոստացել էր մինչև 2030 թվականը նվազեցնել վտանգավոր արտանետումները Ֆրանսիայում 1990 թվականի մակարդակի համաեմատ 40 տոկոսով պակաս։ Ելիսեյան պալատի ղեկավարը նաև փորձում է արագացնել քամու և արևային էլեկտրակայանների շինարարությունը երկրում։

Ըստ էության ավտոկայանատեղիները արևային վահանակներով ծածկելու այս քայլը բավական ողջամիտ և մտածված է։ Տարածքները, որոնք օգտագործում են մեքենաների կայանելու համար, բավականին մեծ են և հնարավոր է նվազագույն ծախսերով լուրջ քանակությամբ էներգիա ստանալ։

Այս նորամուծությունը, ինչպես նշում են փորձագետները, կարող է տարածվել ողջ Եվրոպայի տարածքում և օգնել եվրոպական էներգետիկ անվտանգությանը։ Ուշագրավ է, որ այս փորձը կիրառելի է նաև Հայաստանում։ Այստեղ էլ մեծ ու փոքր ավտոկայանատեղիներ կան, որոնք կարելի է ծածկել, նախ առաջին հերթին դա օգտակար կլինի թե՛ հենց մեքենաների սեփականատերերին, որ նրանց մեքենաները կանգնած կլինեն ծածկի տակ և երկրորդ՝ կայանատեղիների սեփականատերերը ստիպված կլինեն իրենք որոշակի ծախսեր անել, ապա նաև շահույթ ստանալ։

Մեր երկրում, նշենք, գոյություն ունի արևային վահանակներ արտադրչող միայն մեկ ընկերություն՝ «Սոլարոնը», և նույնիսկ միայն «Սոլարոնի» հնարավորությունները բավարար են, օրինակ, Երևանում բոլոր ավտակայանատեղիների տանիքներին արևային վահանակներ դնելու համար։

Մանե Մսրյան